NANKANG 「AR-1」特徴とおすすめ度 | 履き倒せアジアンハイグリップタイヤ

■妥協せず、安全性にこだわり、高品質商品の開発を続けた55年。
タイヤには、「支える、伝える、曲がる、やわらげる」の4つの働きがあり、いずれも自動車が安全に走行する上でとても重要です。

ナンカンタイヤは台湾で最も長い歴史をもつタイヤメーカーで、55年にわたって「誠実、実務、革新」を経営理念に掲げ、実践してきました。

これからもユーザーのニーズに対応するため、「研究開発、差別化、品質向上、顧客の満足、アフターサービス、管理体制の確立」を目標とし、妥協せずに安全性の高い製品を創り出してきています。

NANKANGから新しいスポーツラジアル「CR-S」が発売されました!!
トレッドはまるでADVANのA052のようです。

Check!!

製品概要

タイヤのトレッドパターンからもサーキットでタイムを狙うために作られたタイヤであることは一目瞭然。
トレッドウェア（TreadWear）も80なのでロングライフは望めない代わりにサーキットではその実力を十分発揮するタイヤです。

製品の特長
イン側に特殊角度設計、タイヤの排水性能を向上、優れた湿地操作性を実現

アウト側の溝に大きな斜角デザイン、タイヤ全体の剛性を向上

アウト側のショルダー部を大きく設計し、剛性を大きく高めたことにより、安定したコーナリングを発揮

センター部に広いリブの設計により、精確なステアリング性能を向上

タイヤ幅の設計を最適化することで高速走行時の安定性を向上

特殊セミスリックコンパウンドを配合することでウォームアップ時間を有効に短縮でき、タイヤを素早く有効作業温度へと上げ、グリップ性能を向上

サイズラインナップは豊富でサーキットを楽しむ全てのユーザにマッチしそうです。

おすすめ度：★★★★☆
サーキットでは最高のパフォーマンスを発揮するはずですが、街乗りが犠牲になるので★は4つです。

ドライでのグリップ性能が高いわりにタイヤの摩耗は穏やかで、TradWear80にもかかわらず耐久性は高いです。
アジアンタイヤはショルダーが弱めと言われますが、AR-1はそんなに弱さを感じることが少ないタイヤではないでしょうか。

サーキットでのみの使用であればコストパフォーマンスの良いナンバー1タイヤです。ただし何度も書きますが、静粛性がほぼ考慮されていないので街乗りでの使用は厳しいタイヤです。